может ли человечество без мобильной связи?

Интернет, социальные сети, мобильная связь и авиапассажиры | Авиация России как на ладони - последние события, технологии и история авиации

Подписка на новости

Мы в социальных сетях

Последнее на форуме 12.07 в 19:10, admin

Популярное на сайте

Самолеты России

Вам есть что рассказать

У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность...

Интернет, социальные сети, мобильная связь и авиапассажиры

Современный человек не может уже представить своей жизни без использования интернета, без звонков по мобильному телефону и без ежедневного чтения и размещения постов на любимых социальных сайтах. Данные коммуникационные возможности обеспечиваются практически в любых местах, где может находиться человек. Не обошла стороной подобная сфера и авиаперевозки. За последний год в области внедрений коммуникационных технологий в гражданские авиаперевозки произошел ряд важных событий. Первыми внедрять высокие технологии начали авиакомпании в США и Европе. Уже более 8 000 самолетов по всему миру предоставляют возможность своим пассажирам пользоваться услугами мобильной связи. Поднявшись на высоту около 3 000 метров, активизируется работа бортового ретранслятора GSM стандарта и любой желающий может совершить звонок и отправить SMS со своего личного мобильного. Лидером в области бортовых коммуникационных услуг считается мобильный американский оператор GoGo. Помимо стандартной услуги по предоставлению мобильной связи, компания активно ведет работу по внедрению интернет доступа на бортах самолетов для использования пассажирами в ходе полета. Компания уже договорилась и установила необходимое оборудование на бортах семи самых крупных пассажирских авиакомпаний США, таких как American Airlines, Alaska Airlines, Delta, Virgin America, AirTran, United Airlines, и US Airways. По данным компании подобной услугой уже сейчас на платной основе готовы пользоваться около 10% авиапассажиров. Для популяризации услуги компания проводит периодические акции, чтобы привлечь внимание к предоставляемым возможностям. Так, на первом этапе, доступ по беспроводной технологии предоставлялся всем желающим в течение полутора месяцев с момента запуска на самолетах компаний AirTran, Delta и Virgin America. Существенную поддержку во внедрении услуг оказывает корпорация Google. Через определенное время, после запуска проекта еще у 4 авиакомпаний, GoGo открыла доступ авиапассажирам к бесплатному использованию Wi-Fi для захода на свою страничку в Facebook. Акция также продлилась около месяца. Система, внедренная и обслуживаемая компанией GoGo включает покрытие для, более чем 5 000 приватных и 1 100 коммерческих самолетов. Ежедневно компания предоставляет доступ к Интернет почти для 4 000 рейсов. К сожалению, данный сервис доступен только для внутренних рейсов над территорией Соединенных Штатов. Что касается цен, то они более чем демократичны; от 5 до 13 долларов на весь спектр услуг в зависимости от продолжительности полета. В России ситуация складывается по-другому. Об интернет доступе по Wi-Fi нашим соотечественникам приходится только мечтать. Только в начале 2010 года государственный регулятор использования радиочастот издал распоряжение о разрешении предоставления услуг мобильной связи на бортах российских самолетов. Казалось бы, путь открыт и дело осталось только за мобильными операторами. Но российские компании сотовой связи не спешат инвестировать деньги и внедрять услугу даже по обеспечению GSM связи, не говоря уже о более скоростном Wi-Fi или других типах. Единственным, кто предпринял хоть какие-то действия, стал оператор мобильной связи ОАО МегаФон. Еще в том же 2010 году компания достигла определенных договоренностей с Аэрофлотом о поэтапном внедрении на бортах авиакомпании услуг по ретрансляции GSM связи, и в дальнейшей перспективе Wi-Fi покрытия. Но реально до сегодняшнего момента практически ничего не изменилось. В России существует только один самолет, на котором реализована услуга мобильной связи для пассажиров. Этим самолетом стал Airbus А321 Мстислав Келдыш. Хотя ранее разговор шел как минимум о 4 самолетах. Борт выполняет рейсы как внутри России, так и за ее пределами. Возможности услуг МегаФон с технической стороны далеки от современных требований к мобильной сотовой связи и интернет коммуникациям. Прежде всего, работа ведется всего в одном GSM диапазоне 1800, хотя наземные станции обеспечивают еще 800 и 900 МГц. Доступ к Интернет организован только с помощью не достаточно скоростной технологии GPRS. Да и что касается цен за пользование связью, они тоже не маленькие. Стоимость минуты разговора, как входящего так и исходящего звонка, в услуге На высоте составляет порядка 2 долларов, SMS сообщение 0,35 доллара, а за 100 кБ мобильного интернета возьмут 1,25 доллара. Воспользоваться услугой на борту Мстислава Келдыша могут абоненты и других сотовых операторов, у кого есть соглашение о роуминге с МегаФон. Помимо этого, представители МТС и ВымпелКом заявляют, что подобные соглашения у них есть и с другими операторами мобильной связи, работающими на зарубежных рейсах, и их абоненты могут беспрепятственно пользоваться услугой. Внедрение услуг на российских бортах МТС и ВымпелКом пока только рассматривают. Все дело в том, кто будет нести затраты по внедрению. В мире существует практика, когда сотовая компания несет затраты и получает прибыль самостоятельно, и когда все расходы и доходы распределяются между оператором и авиакомпанией в каких-то долях. По всей видимости, российские операторы пока не рискуют вкладывать значительные средства самостоятельно, а авиакомпании имеют более насущные затратные статьи, чем внедрение мобильной и интернет связи.

source